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Tour ULM 2009

Blériot, nous voilà !

vendredi 3 juillet 2009, par Administrateur

Pour cette 14è édition, le plus grand tour aérien d’Europe traversera la Manche et effectuera 3 étapes en Angleterre.

270 personnes (équipages et organisation) 50 bénévoles, 100 équipages inscrits, 3 équipages jeunes pilotes autonomes, 21 équipages jeunes avec instructeurs, 5 équipages vols adaptés et 7 équipages « Organisation » et « Partenaires ».

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Dominique Méreuze
Président de la FFPLUM ©Sophie Lysiak

Il y a cent ans, Louis Blériot traversait la Manche, inaugurant
ce que l’on peut, en osant un peu, appeler le « voyage
aérien » ; avec de surcroit une « traversée maritime » !

Le Tour ULM, qui depuis treize ans se donne pour mission
de promouvoir le « voyage aérien » en Ultra Léger Motorisé,
se devait d’honorer notre ancêtre par un vol dans ses illustres
traces au dessus de la Manche.

Juste avant son vol Louis Blériot a connu l’incertitude
et l’angoisse ; la technique était encore balbutiante.
Cent ans plus tard, nos Ultra Légers Motorisés
sont cent fois plus fiables que son avion. Nous ne
connaitrons donc pas l’angoisse de la panne ;
mais tout de même, le petit pincement au coeur
qui précède toujours l’affrontement de l’inconnu
ou du moins de l’acte rare…
or peu d’entre-nous traversent
régulièrement la Manche !

En dépit des progrès techniques réalisés, personne cependant
ne peut nier que la notion de risque intelligemment calculé
sera un peu plus sensible lors de cette traversée maritime, en
comparaison avec un survol terrestre.

Notre préparation psychologique
et celle technique de nos ULM devront être particulièrement
soignées. Les équipements de survie exigés
devront être à bord et rien ne devra être négligé.

Il en sera de même pour l’équipe d’organisation qui s’attachera
à faire ce qu’il faut pour que les meilleures garanties
de sécurité soient offertes à l’ensemble des équipages.
Nous venons de reconnaître les terrains qui nous
accueilleront en Angleterre… Sywell et Shuttleworth
notamment sont de véritables bijoux qui ne
nous décevront pas : gazon et collections de
beaux avions seront au rendez-vous.

Blériot, nous voilà !

Dominique Méreuze
Président de la FFPLUM
Commissaire Général du TOUR ULM 2009

Carte et planning


L’organisation

- 1 commissaire général
- 1 directeur des vols 1 directeur de compétition
- 1 médecin « URGENCE »
- 1 directeur logistique 2 interprètes (pour les équipages étrangers)
- Une coordinatrice FFPLUM-TOUR ULM/DGAC/DAC/ARMEE DE L’AIR, fonctionnaire de la DGAC détachée
- Une conseillère en météorologie (détachée DGAC)
- Une assistance sécurité assurée par 2 fonctionnaires détachés sur le Tour ULM par la DGAC
- Une assistance logistique terrestre assurée par 2 fonctionnaires détachés sur le Tour ULM par la DGAC


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